- abril 17, 2023
Se disparan importaciones de soja tras levantamiento de restricciones chinas Covid-19
China despertó con hambre de su letargo pandémico. Según datos publicados por la Administración General de Aduanas, China introdujo 16,17 millones de toneladas de soja en el periodo enero-febrero, lo que representa un aumento del 16% en comparación con el periodo correspondiente de hace un año, de acuerdo al más reciente reporte de BRS Bulk.
Subsidio americano
Aunque la soja favorita de los chinos es la brasilera, las desfavorables condiciones meteorológicas en Brasil disminuyeron las importaciones chinas procedentes del país latinoamericano, siendo Estados Unidos el beneficiado compensando los amplios volúmenes de grano solicitados por el gigante asiático. Así, las importaciones procedentes de EE.UU. aumentaron hasta 11,59 millones de toneladas a lo largo de los dos primeros meses del año, frente a las 10,04 registradas el año pasado. Por su parte, las importaciones procedentes de Brasil disminuyeron un 36% interanual, situándose en 2,24 millones de toneladas en enero-febrero.
Ajuste de expectativas
“Aunque los datos de principios de año parecen prometedores para la demanda global, los participantes en el mercado no esperan que esta tendencia se mantenga en los próximos meses. Algunos participantes en el mercado han informado de que la demanda de China en abril se situará en 8 millones de toneladas, es decir, un 20% por debajo de las estimaciones anteriores, mientras que la previsión para mayo se ha revisado a la baja en un 10%, hasta 9 millones de toneladas”, consigna BRS Bulk.
Tarifas Capesize
Las tarifas para los envíos en naves Capesize, el segmento por excelencia para el transporte de soja, bajaron a US$8- 8,5/mt, posiblemente por una menor actividad luego de los feriados de Semana Santa.
Respecto del segmento C3, Brasil está sacando más cargamentos para mayo, y vimos un cargamento PDM/Qingdao que se fijó en unos bajos US$23/mt equivalentes a US$21,65/mt en el C3. Un fijo transatlántico, Quebec/Rotterdam, se hizo a US$11.000/día.
“El sentimiento general parece alcista para el resto del segundo trimestre, ya que los principales mineros brasileños han permanecido relativamente tranquilos hasta ahora, y la región Cont-Med está mucho menos sobreabastecida de buques”, puntualiza BRS Bulk.
Tomado : Mundo Maritimo