Tarifas de carga granelera desde la WCSA al Lejano Oriente y a Europa disminuyen en todos los segmentos

Las tarifas de fletamento de naves graneleras para la ruta Costa Oeste de Sudamérica (Callao) – Lejano Oriente (Fig. A) notificadas durante la semana 36 de 2022 se situaron en US$15.000 para los buques Handysize, representando un 95% de la tarifa de referencia del Baltic Dry index (BHSI), disminuyendo su valor en US$2.000, respecto de la semana 35. Para los buques Supramax la tarifa alcanzó los US$17.500, equivalente a un 108% del BSI, cayendo su valor respecto a la semana anterior en US$2.000. En tanto, la tarifa para los buques Ultramax marcó US$19.500, representando un 120% del valor del índice de referencia BSI, disminuyendo su valor en US$2.000 respecto a la semana 35.

En la ruta Costa Oeste de Sudamérica (Callao)-Norte de Europa (Fig. B) las tarifas de fletamento de los buques Handysize se situaron en US$17.500, equivalente al 111% de la tarifa de referencia del BHS, bajando su valor en US$500, respecto a la semana anterior. Las naves Supramax alcanzaron tarifas de US$20.500, equivalente a un 126% del segmento de referencia del BSI, bajando su valor en US$1.000 respecto a la semana 35.

En cuanto a las tarifas spot de concentrados (cobre, zinc, plomo) para el embarque de 11.000 toneladas métricas hacia el Lejano Oriente (Fig. C), la estimación en Chile es de alrededor de US$50 (mid high) y desde Perú es de US$40 (high). Además, la estimación mínima para la tarifa spot para el embarque de 22.000 toneladas métricas en Chile es de US$50 (low mid) y de US$40 (mid) desde Perú. La estimación para el embarque de 22.000 toneladas métricas desde Chile a dos puertos (Far East) con una recalada anterior es de alrededor de US$60 (mid high) y con una recalada desde Perú a dos puertos es de US$60 (high).

Tomado: Portal Mundo Marítimo