Pandemia sacude la lista de desempeño de puertos de contenedores de China

Una combinación de patrones comerciales cambiantes, cierres relacionados con la pandemia y reorganizaciones estratégicas ha hecho que ocho de los 12 principales puertos de China cambien de clasificación nacional durante la pandemia. Qingdao, Rizhao y Lianyungang han sido los principales beneficiarios de las extraordinarias condiciones del mercado observadas desde enero de 2020, reporta Alphaliner.

El desempeño total de movilización de contenedores creció un 4,7% en China durante 2022 hasta alcanzar los 295,9 MTEUs. El crecimiento fue mayor en los puertos de Dalian (+21,5 %), Rizhao (+12,1%) y Lianyungang (+10,7 %), mientras que Yingkou experimentó una caída del -4,0% interanual.

Shanghái se mantuvo firme en la cima con un rendimiento anual de 47,3 MTEUs, un aumento del 0,6% con respecto a 2021, pero muy por debajo del promedio nacional luego de los cierres relacionados con el Covid. Sin embargo, Qingdao subió a la cuarta posición durante el año, superando a Guanghzhou, luego de aumentar su desempeño en un 8,3%. Hace solo 3 años que Qingdao se convirtió en el primer puerto del norte de China en manejar más de 20 MTEUs.

Más abajo en la clasificación, Rizhao y Liangyungang superaron a Yingkou y Dalian, cuyos grupos portuarios se fusionaron en 2021. Lianyungang, en pleno crecimiento, ahora clasifica como el décimo puerto más activo de China, se ha convertido en un punto de partida para la iniciativa de la Franja y la Ruta de China con un desempeño que superó los 5,0 MTEUs por primera vez en 2021 y en noviembre Shanghai International Port Group (SIPG) tomó un 23% de la participación en Lianyungang Port Group, proporcionando US$1.500 millones de RMB en nuevas inversiones. Ningbo Zhoushan ha sido otra historia de éxito, manejando 33,3 MTEUs en 2022 y acercándose a 4,0 Mteu de Singapur.

Por el contrario, el desempeño de Hong Kong cayó por quinto año consecutivo a 16,6 Mteu. Hoy es el séptimo puerto de contenedores más activo de China frente al tercer lugar hace una década. Dalian también ha descendido en la clasificación y su desempeño es ahora la mitad del volumen registrado hace cinco años.

Tomado: portal Mundo Marítimo