Impacto en el mercado de granos: la decisión de Ucrania frente a la amenaza de Rusia

La consultora Barva Invest, con sede en Kiev. dijo hoy que Ucrania ha suspendido el uso de su nuevo corredor de cereales en el Mar Negro debido a lo que considera una amenaza de los aviones de combate rusos.
“Queremos informarles de una suspensión temporal del tráfico de buques hacia y desde (los puertos). La prohibición actual está en vigor el 26 de octubre, pero es posible que se amplíe”, dijo la consultora en Telegram.
Los funcionarios ucranianos no estuvieron inmediatamente disponibles para hacer comentarios.

La consultora dijo que ya había estado en vigor una suspensión de facto durante dos días a instancias del ejército que citó una amenaza por el aumento de la actividad de la aviación militar rusa en el área.
El presidente de Rusia, Vladimir Putin, dijo la semana pasada que había ordenado a aviones de combate rusos con misiles Kinzhal patrullar el Mar Negro.
Ucrania lanzó en agosto un “corredor humanitario” para barcos con destino a los mercados africanos y asiáticos para tratar de eludir un bloqueo de facto en el Mar Negro después de que Rusia abandonara un acuerdo que había garantizado las exportaciones marítimas de Kiev durante la guerra.

Más tarde, un alto funcionario agrícola dijo que la ruta también se utilizaría para envíos de cereales.
Los funcionarios ucranianos y fuentes navieras dicen que más de 40 buques de carga han ingresado al corredor hasta el momento y 1,5 millones de toneladas métricas de carga han salido de los puertos marítimos ucranianos a través del corredor. Los cereales, las semillas oleaginosas, los aceites vegetales y las harinas dominaron los envíos.
Los productores agrícolas ucranianos dijeron esta semana que la nueva ruta podría permitir exportaciones de hasta 2,5 millones de toneladas de alimentos al mes, casi compensando el impacto de la decisión de Rusia de abandonar el acuerdo anterior negociado por la ONU.
El primer viceministro de Agricultura, Taras Vysotskiy, dijo el miércoles que los envíos de cereales a través del corredor podrían superar el millón de toneladas en octubre.

Tomado: portal News.agrofy.com